綜合支吊架

　　綜合支吊架 1) 裝配式管道支吊架系統由槽鋼、槽鋼底座、鎖扣、連接件、管卡、錨栓等組成，連接件與鎖扣通過機械連接可以隨意調節管道支架的尺寸、高度，并由錨栓與原有混凝土結構可靠連接。所有產品的零配件及型材在工廠內預制完成，根據現場尺寸裝配，不允許在現場進行焊接。 2) 槽鋼規格主要采用21D、41、41D等，寬度均為41mm；長度為3000mm或6000mm的標準型材，便于以后管道安裝、維護和擴展使用。 3) 槽鋼采用冷軋成型的標準型材，槽鋼壁厚不小于2.0mm，以保證槽鋼的受力性能，并提供相應的力學測試報告。 4) 槽鋼內緣須有齒牙，且齒牙深度不小于0.9毫米，并且所有配件的安裝依靠機械咬合實現，嚴禁任何以配件的摩擦作用來承擔受力的安裝方式，以整個系統的可靠連接。槽鋼與鎖扣的連接應能夠抵抗疲勞荷載作用。整套綜合管線支吊架安裝完成后應具有安全的抗震、抗沖擊、抗滑移性能，并提供抗沖擊測試報告。 5) 雙拼槽鋼須采用激光焊接或機械鉚接，禁止穿透式點焊連接，以雙拼槽鋼的整體的傳力可靠及長期性能。 6) 配套安裝金屬管道的管卡內需配襯墊，以達到絕緣，減振，降噪（降噪至少達到15dB）的效果，襯墊需符合耐火性能要求。 7) 整套支吊架系統防火性能符合國家現行相關要求，在發生火災情況下具有一定的耐火時效，須提供相應的耐火性能測試報告。 8) 所有管線支吊架系統材料槽鋼的表面處理須為熱浸鍍鋅（厚度不低于45um），零配件采用電鍍鋅的，厚度應不低于10um。 9) 組合支吊架作為承力構件，強度、剛度必須符合國家規范標準，結構設計時按使用溫度下材料的很小抗拉強度的1/4和很小屈服強度的5/8兩者的較小值進行控制。剛度按《鋼結構設計規范》相關要求控制。鋼構件作簡支梁承載能力應滿足［σ］≤140MPa和撓度≤L／240兩者的較小值進行控制。剛度按《鋼結構設計規范》相關要求控制。強度和水平桿剛度經結構計算均能滿足所受管線荷載和施工荷載的要求。 10) 有關裝配式管道支吊架的結構安全性計算的要求：結構荷載分項系數不應小于1.4，結構安全等級為一級，相應重要性系數為1.1，并須考慮足夠的施工安裝荷載；對于吊桿較長（其有效長度大于或等于2.5米）應采取斜拉加固方案（即將吊桿下部與結構頂板雙向用螺桿斜拉）。 11) 對于單個裝配式管道支吊架，當單層管線荷載較大（橫擔長度超過1

　　米，重量超過2kN）的地方應采用加強橫擔，當管線總重量（超過10kN）應增加錨栓數量。 12) 材質要求： 槽鋼、管卡及各種連接件：Q235/S250GD/S235JR鋼材或同等性能鋼材 螺栓螺母：8.8級 通絲吊桿： 不小于4.8級。 錨栓 1）錨栓應符合《混凝土結構加固設計規范50367-2006》中對錨栓的相關規定。 2）錨栓采用具有適應開裂混凝土性能的金屬錨栓，擴孔型錨栓具有抗沖擊性能和耐火性能，并提供相應的測試報告。 3）錨栓鋼材材質為：不銹鋼A4或熱浸鍍鋅8.8級鋼，錨栓必須有抗腐蝕性能，熱鍍鋅鍍層厚度不小于45µm。 4）錨栓應具有耐火性能，應通過防火性能的官方認證，M12錨栓120分鐘耐火極限下的承載力不低于3kN，每個支架及錨栓系統應能在列車震動狀態下提供至少30KN的剪力和20KN的拉力。 5）產品供應商應能針對實際錨固節點提供完備的計算書。